Kategori: Otomotif

Keunggulan Mobil Dengan Penggerak Roda Belakang (RWD)

Penggerak roda belakang (juga disebut RWD) memiliki banyak manfaat untuk mobil Anda. Roda belakang memiliki tugas untuk menggerakkan mobil. Ini berarti mesin memutar piston agar roda belakang bisa mendorong mobil ke depan atau ke belakang. Roda depan murni untuk mengarahkan kendaraan dalam kasus ini.mobil rwd

RWD memungkinkan keseimbangan lengkap di seluruh mobil. Mesin berada di depan sementara semua komponen dan mekanisme penggerak lainnya ada di belakang. Hal ini memungkinkan pengemudi memiliki kemampuan untuk menangani mobil dengan lebih baik.

Anda juga memiliki percepatan yang lebih baik dengan jenis mobil ini. Bobot terkonsentrasi di satu area yang berarti mobil tidak akan berputar. Kendaraan roda depan (FWD) sering berputar saat menarik diri karena daya tariknya hilang. Inilah sebabnya mengapa kontrol kopling sangat penting saat berkendara.

Torsi kemudi yang dikontrol tidak terjadi dengan mobil RWD. Saat mobil FWD mengarahkan mesin biasanya akan mempengaruhi lingkar kemudi. Ini bisa menjadi berbahaya dan tidak memungkinkan Anda untuk menangani mobil sebaik yang seharusnya.

Mobil RWD lebih mudah dan murah untuk dipelihara. Hal ini membuat sistem nyaman dan praktis untuk pengemudi sehari-hari. Selanjutnya karena keseimbangan yang membaik di seluruh mobil, ia mengerem dengan distribusi bobot yang lebih baik.

Tentu saja, mobil penggerak roda depan juga memiliki kelebihan.

Jika Anda berada di tempat yang dingin atau basah dimana hujan dan salju biasa terjadi, maka mobil FWD adalah apa yang Anda perlukan untuk menaklukkan jalan licin. Dengan bobot yang di depan itu memungkinkan mobil melaju lebih baik. Selain itu, karena memiliki daya cengkeram lebih banyak, Anda bisa berkendara lebih mudah dalam kondisi seperti itu. Tidak ada poros penggerak atau komponen penggerak di bawah mobil yang mengarah ke bagian belakang. Ini berarti bahwa penumpang Anda akan memiliki lebih banyak ruang dan Anda akan memiliki lebih banyak ruang bagasi. Mobil RWD telah menambahkan suspensi yang menghilangkan ruang bagasi.

Apakah Anda memilih RWD atau FWD, sebaiknya lakukan penelitian Anda. Apapun yang Anda putuskan juga akan memainkan peran pada ban Anda. Periksa dengan pemasok roda yang bannya sesuai dengan kebutuhan Anda karena RWD akan memakai ban belakang lebih cepat dan FWD akan memakai ban depan lebih cepat. Mendapatkan mobil yang sesuai dengan Anda itu penting. Anda perlu tahu bagaimana menangani mobil tanpa merusak salah satu komponennya.

A1 Wheel and Tire adalah perusahaan milik keluarga dan perusahaan swasta yang mengkhususkan diri di gudang dan distribusi roda dan ban untuk perdagangan fitment otomotif. Perusahaan ini memiliki operasi mapan di Johannesburg, Afrika Selatan.

Sedan Chevrolet Essentia Testing

Sedan Chevrolet Essentia Testing – Sedan sub-4 meter sedang disiapkan untuk mengambil kelas berat dari Maruti, Ford, Honda dan Volkswagen Produsen mobil Amerika Chevrolet belum melihat banyak keberhasilan di India. Meski selalu memiliki beragam produk yang ditawarkan, tak satu pun dari mereka benar-benar berpegangan pada persaingan dari mobil mapan seperti Maruti, Honda, Hyundai dan Ford. Tapi itu belum menghentikan produsen mobil tersebut untuk mencoba menandai di India. Salah satu mobil tersebut dipamerkan di Auto Expo 2016 dan merupakan sedan berukuran sub-4 meter yang diberi label Essentia.

Sedan Chevrolet Essentia Testing

Berdasarkan next-gen Chevrolet Beat, Essentia berukuran lebih kecil dari sedan Chevrolet Sail yang saat ini ditawarkan di India. Sementara Beat baru telah diintip beberapa kali pengujian, Essentia tertangkap kamera bulan ini untuk pertama kalinya sejak dipajang di 2016 Auto Expo. Disiapkan untuk memperjuangkan tempatnya melawan orang-orang seperti Maruti Suzuki DZire, Ford Figo Aspire, http://www.otobild.com/cara-merawat-mesin-mobil-agar-awet/ Honda Amaze dan anak baru di blok Volkswagen Ameo, Essentia akan menampilkan daftar kenyamanan makhluk yang layak.

Penyetelan speedometer analog yang funky dengan pembacaan digital untuk tachometer, yang saat ini melakukan tugasnya dalam the-gen Beat saat ini, akan ditingkatkan menjadi tampilan dan nuansa baru. Selain itu, sedan sub-4 meter ini akan menampilkan sistem infotainment Chevrolet MyLink 2 touchscreen dengan kompatibilitas Andrioid Auto dan Apple CarPlay. Di bagian depan yang aman, airbag ganda, ABS dan kamera belakang harus membuat daftar fitur.

Di bagian depan mesin, Essentia diharapkan ditawarkan dengan mesin bensin 1,2 liter atau motor diesel 1.3 liter. Sementara kedua motor akan disetel agar hemat bahan bakar, mereka akan menghasilkan power power di kisaran 80 hingga 90PS. Tugas transmisi akan diberikan ke gearbox manual lima kecepatan sebagai standar; dan GM milik Chevrolet mungkin akan menawarkan sedan dengan varian AMT (transmisi manual manual) opsional.

Meskipun tidak ada rincian yang muncul sehubungan dengan tanggal peluncurannya di India, Chevrolet harus mendapatkan hak harga untuk menyelamatkan beberapa saham di salah satu pasar otomotif dengan pertumbuhan tercepat di dunia.

Ford EcoSport Kini Memiliki Airbag Ganda Sebagai Standar

Ford EcoSport Kini Memiliki Airbag Ganda Sebagai Standar – Kantong udara hilang dalam varian Ambient dan diesel Ambient, Ford memiliki kebiasaan melakukan sesuatu tanpa suara. Awal tahun ini, harga mobil mewah yang paling diminati yang ditawarkan di India mencapai Rs 2,82 lakh. Meskipun ini adalah masterstroke untuk memancing lebih banyak pelanggan, perusahaan mobil Amerika itu tidak terlalu repot mempublikasikannya di manapun. Kali ini, Ford telah secara diam-diam melengkapi varian dasar (Ambient) SUV kompaknya, EcoSport, dengan dual airbag untuk membuatnya lebih menarik bagi pelanggan yang menjaga keamanan sebagai prioritas utama. Ini berarti bahwa sekarang semua varian EcoSport hadir dengan dual airbag sebagai standar.

Ford EcoSport Kini Memiliki Airbag Ganda Sebagai Standar

Dengan fitur tambahan ini, EcoSport basis-spec sekarang menjadi pilihan yang lebih menarik dibandingkan dengan pesaing utamanya, Maruti Suzuki Vitara Brezza, http://www.otobild.com/ yang hanya menampilkan driver airbag pada varian LDi base-spec. Berbeda dengan EcoSport, Vitara Brezza saat ini hanya tersedia dengan mesin diesel di bawah tenda. Dimana varian EcoSport Ambient dengan mesin diesel 1,5 liter dibanderol dengan harga Rs 7,6 lakh, Maruti Suzuki Vitara Brezza LDi dengan pabrik diesel 1,3 liter memiliki harga Rp 7,16 lakh. Di sisi lain, ecoSport Ambient trim dengan mesin bensin 1,5 liter dibanderol dengan harga Rs 6,93 lakh (semua harga ex showroom Delhi). Sementara EcoSport bertenaga bensin tidak memiliki saingan langsung dalam kategorinya, kami mengharapkan Maruti Suzuki meluncurkan Vitara Brezza dengan mesin bensin pada akhir kuartal pertama tahun 2017.

Pabrik diesel 1,5 liter yang menggerakkan Ford EcoSport disetel untuk memompa 100PS tenaga dan torsi 205Nm, yang lebih dari motor diesel 1.3 liter yang ada di Maruti Suzuki Vitara Brezza, menghasilkan tenaga 89PS dan 200Nm. torsi. Pesaing lain di segmen SUV kompak sub-4 meter mencakup tiga produk dari Mahindra – TUV300, NuvoSport dan Bolero Power +.

Hyundai Memperkenalkan Dua Sedan Di Korea Selatan

Hyundai Memperkenalkan Dua Sedan Di Korea Selatan – Lineup Hyundai terus berkembang dengan debut sedan premium all-new, diberi nama kode ‘AG’ dan juga versi terbaru model Azera ukuran penuhnya. Produsen mobil Korea Selatan, Hyundai, telah mengungkapkan versi facelifted model sedan mewah Grandeur di negara asalnya selama Busan International Motor Show 2014. Juga dikenal sebagai Hyundai Azera di pasar lain, Hyundai Grandeur mendapat powertrain yang ditingkatkan seiring dengan peningkatan estetika.

Hyundai Memperkenalkan Dua Sedan Di Korea Selatan

Berbicara tentang penambahan dua sedan baru di pasar Korea Selatan, Choong Ho Kim, Presiden dan CEO Hyundai Motor, mengatakan, “Kami menempatkan kepuasan pelanggan sebelum hal lain, dan Grandeur dan ‘AG’ yang ditingkatkan berada di pusat Upaya ini, sepenuhnya mencerminkan suara pelanggan kami. “

Kemegahan baru 10mm lebih panjang dari pendahulunya. Mobil yang disegarkan tersebut mendapat bumper depan dan belakang baru, kisi-kisi baru dan lampu kabut LED. Interiornya memiliki kontrol HVAC (pemanas, ventilasi dan pendingin ruangan) baru dan layar navigasi delapan inci baru sebagai standar.

Hyundai Grandeur tersedia di Korea Selatan dengan varian diesel dan bensin. Pembakar minyak 2.2 liter R menghasilkan tenaga 200PS dan torsi puncak 450Nm, sementara varian bensin menghasilkan tenaga 190PS dengan torsi 240Nm. Mobil baru ini mendapat sistem penggerak roda depan dan juga dilengkapi turbocharger geometri variabel.

Mobil facelifted juga mendapat fitur keselamatan mutakhir seperti Blind Spot Detection (BSD), Front Collision Warning System (FCWS), Lane Departure Warning System (LDWS) dan Advanced Smart Parking Assist System (ASPAS).

Hyundai hanya mengungkap eksterior sedan andalannya ‘AG’. Mobil baru ini mengikuti desain fluidic Hyundai. Hyundai AG mendapat kap lama yang panjang, lampu kabut besar dengan lampu LED day-time running dan kisi kisi berbentuk heksagonal. Sebuah strip krom hitam tunggal mengalir melintasi asupan udara yang dipuji dengan baik dengan lampu kabut LED di kedua sisinya. Ukuran mesin dan spesifikasi lainnya diperkirakan akan diluncurkan dalam beberapa bulan mendatang.

Tips Mengemudi Mobil Di Malam Hari

TETAP TENANG DAN TAK KENAL TAKUT

Memiliki pola pikir yang santai, dan tidak pernah panik selama malam mengemudi. Menjadi takut dan menempel ke jalan aturan akan membuat setengah jalan melalui perjalanan. Kita telah melihat beberapa driver baru, yang panik dalam beberapa situasi yang menyebabkan mereka untuk menerapkan istirahat tegas, gemetar leaver gigi untuk tahu di mana jumlah gigi mereka dalam atau mengklik viper pisau atau indikator datang dalam tindakan ketika mereka panik. Cobalah untuk tidak menjadi yang, tetap tenang dan melakukan tindakan Anda.

Tips Mengemudi Mobil Di Malam Hari

Kaca Anda tetap bersih. Menghapus noda, kering tetes, noda, sidik jari, debu dan hal-hal yang berminyak untuk memiliki visi yang jelas dari jalan di malam mengemudi silau. Pertama, mengangkat ular beludak dari topi menggunakan tangan Anda dan de debu itu, kemudian tuangkan jumlah yang cukup air seluruh kaca depan dan memungkinkan pengeringan. Sekarang, menggunakan peralatan viper Anda untuk membersihkan kaca depan dengan meremas deterjen yang disimpan di bawah kap. Mengikuti langkah-langkah ini akan membuat Anda untuk menghindari goresan ringan pada kacamata angin dan memiliki visi yang jelas di jalan.

Menerapkan viper seperti untuk membersihkan kaca depan dapat menggesek up kotoran dan Lumpur partikel terkumpul di sekitar pisau dan dapat menyebabkan goresan permanen di kaca depan Anda.

VISI MALAM MENGEMUDI

Perawatan tambahan harus dibayar untuk mobil mengemudi, terutama oleh para pemula untuk moderat terampil driver saat malam, daripada siang hari. Mengemudi mobil saat malam tampaknya menjadi bagian yang menakutkan untuk banyak driver karena visi glary kendaraan berlawanan yang membawa mereka buta untuk microseconds beberapa ketika lewat. Perlu diingat, glary visi adalah bahaya utama mengemudi di malam hari.

Untuk ini, menghindari melihat sinar cahaya kendaraan yang berlawanan dan berkonsentrasi pada ruang jalan yang diperlukan untuk gerakan ramai mobil Anda selama waktu tepat persimpangan kendaraan berlawanan. Sementara persimpangan, jika Anda tidak yakin tentang jalan, tidak berlaku, tapi bersiaplah untuk pedal pada rem, terutama ketika Anda bepergian di jalan mana Anda ditangani beberapa patch dan kerusakan sudah.

TUAS RENDAH TINGGI BALOK

Menggunakan indikator tinggi dan rendah balok Anda dengan bijaksana. Menggunakan balok tinggi malam mengemudi hanya ketika Anda melihat ada mobil di sisi berlawanan. Membalik dari rendah untuk balok tinggi untuk sementara benar-benar dapat membantu Anda dalam menemukan lubang panci, gundukan-gundukan, rusak di pegunungan dan jalan rusak bahkan pada jarak jauh dengan sebuah visi yang teduh.

Tarik ke bawah balok tinggi ke tingkat rendah untuk membuat jalan terdekat Anda terlihat saat Anda melewati berlawanan kendaraan di jalan yang sama. Di sisi lain, menunjukkan pengemudi kendaraan berlawanan untuk melakukan hal yang sama, sehingga kedua driver mungkin memiliki visi yang lebih baik di rendah balok (beberapa driver tidak taat ini dan tidak perlu khawatir tentang hal itu). Jika Anda kepala kendaraan lain datang berlawanan terus-menerus, cobalah untuk berada dalam posisi rendah. Ini akan membantu pengemudi berlawanan memiliki visi dengan benar tanpa balok tinggi Anda.

MENJAGA VISI ANDA

Jauhkan mata Anda pemandangan lama ke ujung jalan meliputi hampir semua wilayah jalan Anda. Cobalah untuk memahami hal ini. Ketika Anda mengemudi di gelap, mencoba untuk menjaga pandangan Anda menempel ke daerah-daerah seperti lampu kepala mobil Anda menjelajahi daerah-daerah baru jalan. Sebenarnya, ini akan membantu kita untuk memiliki beberapa waktu untuk bereaksi ketika kita menemukan beberapa kelainan di jalan-jalan seperti, gundukan-gundukan, lubang, pemutus kecepatan dan dll.

PARKIR TERANG UNTUK JALAN KASAR

Jalan selalu dikaitkan dengan  kerusakan berkontribusi kecil sampai besar kerusakan kendaraan. Dalam beberapa kasus buruk, jalan rapi, halus berakhir semua dari sudden dan terus menjadi jalan yang buruk, rusak dengan lubang-lubang dan batu-batu yang keras. Ini sering dihadapkan pada malam waktu menyebabkan mobil lebih rentan untuk sakit, terutama ketika Anda berkendara dengan kecepatan tinggi yang terus-menerus mengemudi. Ketika Anda menghadapi situasi seperti itu, memperlambat mobil Anda segera mungkin membahayakan mobil Anda, sebagai kendaraan yang mengikuti Anda tidak mengharapkan dari Anda. Dalam kasus tersebut, beralih terangmu parkir di satu tangan dan hal ini dapat mengindikasikan driver yang datang di belakang Anda untuk mengontrol kecepatan mereka tanpa memukul mobil Anda kembali.

Saya telah mencoba ini banyak waktu dimana aku merasa aman.

Terutama, ketika Anda memimpin jalan yang diikuti oleh tiga atau empat kendaraan di belakang Anda di kecepatan konstan tidak akan mengharapkan Anda untuk menghentikan atau memperlambat tiba-tiba untuk skenario buruk di tengah jalan tiba-tiba. Kadang-kadang menjalankan mobil Anda di jalan kerusakan lebih baik daripada tertabrak belakang kendaraan berikut.

Jika Anda ingin menghentikan mobil Anda crisply dalam kasus tersebut, mengurangi kecepatan Anda dari 100 km/jam sampai mencapai 60-50km/h dan melepaskan rem dan kembali tekan pedal rem sulit sekali lagi akan membuat mobil Anda berhenti dengan aman. Merusakkan penumpang Anda bersama, memberi sinyal untuk penumpang pada pengereman darurat.

MENGANTUK DRIVER

Mengantuk driver yang benar-benar raksasa berbahaya di jalan kedua mengemudi siang dan malam yang kita butuhkan untuk menyingkirkan. Tetapi lebih sering, kerentanan lebih tinggi di malam hari karena kurang lalu lintas dan waktu yang tepat untuk tidur, terutama bagi mereka yang lelah mengemudi dari jarak jauh. Bahkan penelitian yang telah dilakukan ini

Tahun 1973 Ducati Sport 750

Tahun 1973 Ducati Sport 750 – Sesekali, ada baiknya kembali ke titik awal. Untuk meninjau ulang baseline, jika Anda suka. Dan bagi saya, itu adalah motor klasik tak bernoda yang ditangkap oleh seorang fotografer terampil. Seperti ini pencocokan angka Ducati 750 Sport 750. Ini baru saja dipulihkan oleh Harné Heuvelman dari Belanda, yang mengelola spesialis Ducati Back To Classics.

Tahun 1973 Ducati Sport 750

“Kami membeli Ducati di beberapa bagian dari seorang pria di Italia beberapa tahun yang lalu,” kata Heuvelman. “Dia mulai membuat sepeda custom dari situ, melukis tangki bahan bakar asli dengan warna biru tua – dengan kuas! Tapi kursi dan fender adalah satu-satunya komponen yang hilang. “

Beruntung bagi Heuvelman, pemiliknya meninggalkan pembangunan kembali sebelum terlalu banyak kerusakan yang dilakukan. “Kami menyortir bagian-bagiannya, dan menemukan bahwa kebanyakan sepeda itu dalam keadaan baik.” Langsung, Heuvelman membangun kembali mesin ke spesifikasi pabrik standar, menggunakan piston dan katup baru.

Berikutnya adalah bodywork. “Kami melakukan banyak penelitian untuk mendapatkan cat yang benar. Kuning diambil dari satu set panel samping NOS yang telah kami bohongi. http://www.otosena.com/inilah-gambar-modifikasi-honda-vario-150-esp-keren-dan-dinamis/ Bagian luar penutup mesin dan garpu depan telah dikembalikan ke permukaan kerut asli. “

Ducati terjual selama proses restorasi, dan beberapa permintaan pemilik baru dimasukkan ke dalam restorasi. Rem Scarab asli disisihkan – meskipun mereka memiliki cakram depan opsional kedua. “Motor ini akan digunakan di jalan terbuka, jadi kami paskan kaliper rem Grimeca. Kualitas Scarabs asli sangat buruk, bahkan setelah diperbaiki, “catatan Heuvelman.

The 750 Sport juga dilengkapi dengan sistem pengapian elektronik tersembunyi, sekali lagi untuk membuatnya lebih baik untuk penggunaan jalan biasa. Segala sesuatu yang lain diperbaharui, termasuk lampu utama Aprilia, roda Borrani (dilengkapi dengan ban Dunlop TT100 baru) dan knalpot Conti. Bahkan kacang dan baut asli telah diperbaharui dan ditekan kembali ke layanan.

Motor Eksentrik MZ ES Tahun 1960

Motor Eksentrik MZ ES Tahun 1960 – Di jajaran motor eksentrik, MZ ES memerintah tertinggi. Dibangun di bekas Republik Demokratik Jerman, dijuluki “lampu TV” karena adanya lampu persegi yang sangat besar.

Motor Eksentrik MZ ES Tahun 1960

Pemilik Martin Kersting dengan ceria menggambarkan gaya pengendara hariannya sebagai “mengerikan”. Tapi dia sangat memerhatikan orang tua ini, memulihkannya dan melakukan beberapa upgrade halus: sistem pengapian 12V modern, karburator baru dan tempat duduk bergaya militer.

MZ terkenal karena berkarat: http://www.otosena.com/ plastik yang sangat kecil digunakan dalam konstruksi mereka, dan baja Jerman Timur bukanlah kualitas terbaik pada tahun 1960an dan 1970an.

Lebih dari tiga tahun, Martin telah mengembalikan motornya ke kejayaannya, dan melaporkan jarak tempuh yang sangat bagus-4.5 liter per 100 km, yang tingginya lebih dari 50 mil per galon. MZ bisa mencapai 120 kpj (75 mph) dan 125 pada hari yang cerah.

Tidak buruk untuk berusia 43 tahun dua stroke dengan hanya 19 hp, dan tampilannya pun menimpaku. Sekarang, jika hanya memiliki beberapa pipa pipih dan ban Firestone Deluxe …

Suzuki Katana Tahun 1980

Suzuki Katana Tahun 1980 – Saya teringat saat tersentak saat Suzuki Katana diluncurkan kembali pada tahun 1980. Dan setelah masa ketidaksukaan, sekarang saya menemukan penampilan sudut itu tumbuh pada diri saya lagi. Mereka mengatakan bahwa mode retro bergerak dalam siklus 40 tahun, jadi mungkin kedatangan kedua Katana sudah dekat.

Suzuki Katana Tahun 1980

Katana GSX1100S memiliki masa kehamilan yang aneh. Ini disusun di Bavaria oleh Target Design, atas perintah manajer pemasaran Suzuki untuk Jerman. Katana ini berasal dari toilet resto-mod Jepang. Disebut Edisi Akhir RCM-189, ini dirancang untuk menjadi ekspresi akhir dari jenisnya.

Seperti semua RCM (‘Real Complete Machine’) dibangun, bingkai telah dibersihkan dan diperkuat. Mesinnya telah dicetak ulang dan dibangun kembali, dan diberi makan oleh karburator Keihin FCR. Gas keluar melalui sistem Nitro Racing dengan muffler titanium; Pendingin Performa Earl menjaga suhu di bawah kontrol.

Roda 17 “berasal dari Oz Racing, disalut dengan karet Pirelli Diablo Rosso. Suspensi adalah penyiapan Öhlins yang awalnya dirancang untuk Yamaha XJR1300, dan remnya adalah campuran komponen Brembo, Nissin dan Sunstar.

Mengetahui AC Sanctuary, kualitas build akan diimbangi dengan kinerja yang sangat cepat dan upgrade yang besar dalam menangani dinamika. Nah, bukankah akan menarik jika Suzuki menekan Katana asli kembali berproduksi lagi, seperti yang mereka lakukan secara singkat di tahun 1990?

Dampak Inventarisasi Kendaraan Untuk Meningkatkan Penjualan

Suatu saat, pengembangan situs web yang responsif dilakukan, mengelola inventaris kendaraan menjadi sangat mudah. Karena, manajemen persediaan otomotif mempengaruhi volume lalu lintas, rasio konversi dan penjualan, dealer mobil lebih memilih perusahaan pihak ketiga untuk pelacakan inventaris yang memberi mereka wawasan yang kaya tentang saham seperti – apa saja model yang diinginkan pelanggan, apa Penjualan kendaraan dengan cepat, berapa banyak unit penuaan, harga yang ditawarkan pesaing, dan strategi apa yang harus Anda adopsi untuk tumbuh tanpa batas.

Pemantauan dan pengelolaan persediaan tanpa batas membantu mereka mengambil pendekatan proaktif sehingga mereka dapat menjual lebih banyak kendaraan dalam waktu yang lebih singkat. Ini cukup bagus, tapi ada satu hal yang sering dilupakan. Apa itu?

Pelacakan inventaris online dari halaman detail kendaraan (VDP)!

Inventarisasi KendaraanYa, pelacakan halaman detail kendaraan sangat penting, yang menyediakan data yang dapat ditindaklanjuti seperti jumlah tampilan halaman yang didapat, waktu rata-rata yang dihabiskan pengguna, variasi tampilan setiap minggu, persentase variasi dan sebagainya.

Banyak alat analisis lanjutan seperti analisis Google dan banyak lagi tersedia yang menghasilkan laporan terperinci untuk berbagai laman VDP untuk menentukan aktivitas yang menghasilkan lalu lintas.

Apa pentingnya berinvestasi begitu banyak dalam pengelolaan persediaan VDP?

Situs dealer mobil adalah kehadiran virtual showroom dealer mobil dimana pelanggan berharap mendapatkan pengalaman dan layanan yang sama dengan yang mereka terima di showroom. Kunjungan, pandangan dan waktu rata-rata yang dihabiskan oleh pengguna memberi Anda gambaran tentang minat pelanggan akan model mana yang semakin populer dan mana yang menua.

Dengan memanfaatkan data tersebut, dealer mobil dapat mengoptimalkan situs web dan menyimpan stok kendaraan tetap up-to-date di showroom untuk lebih melayani pelanggan sesuai keinginan mereka.

Menurut laporan Cobalt Business Study, “Dealer otomotif dengan” VIN views yang lebih tinggi “meningkatkan penjualan mereka. Frase buzz di media sosial adalah” Tampilan VDP (Vehicle Details Page) lebih banyak, penjualan “.

Pelacakan inventaris VDP sangat penting! Tapi, bagaimana data persediaan VDP bisa dimaksimalkan untuk membidik bottom line? Inilah jawabannya:

1) Promosikan kendaraan yang paling tidak terlihat

Dengan alat analisis, mudah untuk mengidentifikasi kendaraan mana yang paling sedikit dilihat dan menua dalam stok. Jika ada unit umur seperti itu, maka saatnya menjual kendaraan tersebut.

Untuk ini, baik penawaran khusus maupun diskon dapat disiapkan di situs web yang mendorong tampilan VDP spesifik. Selain itu, spanduk atau munculan dapat ditampilkan di halaman utama untuk mempromosikan model tersebut dan kemudian mengarahkan pengguna ke VDPs.

Ini adalah cara termudah untuk menjaga kendaraan tetap bergerak dalam persediaan sekaligus …

2) Tambahkan ulasan dan peringkat

Meskipun Anda tidak dapat menyegarkan inventaris setiap hari, namun Anda dapat menyegarkan konten sesering mungkin dalam bentuk umpan balik yang diberikan oleh pelanggan. Selain itu, ulasan dan peringkat memiliki dampak 80% pada pelanggan saat mereka membeli kendaraan apa pun.

Menambahkan ulasan yang relevan pada halaman VDP spesifik pasti akan meningkatkan tingkat konversi karena merefleksikan jenis layanan yang ditawarkan oleh dealer mobil.

3) Kendaraan terlaris – sweet spot untuk pemasaran!

Alih-alih konten, fakta berbicara lebih banyak dan satu ton. Bila Anda memiliki tokoh besar untuk mobil yang paling banyak dilihat dan dijual tinggi, lebih baik memamerkannya ke seluruh dunia untuk menarik perhatian.

Anda dapat mendaftarkan kendaraan dan statistik tersebut dalam kampanye pemasaran untuk menarik lebih banyak penonton ke situs web dan meningkatkan prospek di corong.

Dengan teknologi analisis perilaku yang mengidentifikasi minat pengunjung adalah mungkin yang dapat dimanfaatkan untuk pemasaran yang dipersonalisasi untuk menargetkan pemirsa dengan kendaraan yang mereka inginkan.

4) Seal kepercayaan

Ingat, situs web adalah showroom digital dimana tidak ada wiraniaga yang akan membimbing para pengunjung dan menetapkan faktor kepercayaan. Untuk meyakinkan para pengunjung untuk memberikan rincian mereka dalam formulir setelah mengunjungi VDPs adalah kacang sulit untuk retak karena masalah pencurian identitas.

Perlu untuk menampilkan kebijakan privasi, lencana kepercayaan dan lebih banyak lagi untuk memberi sinyal dan meyakinkan pelanggan bahwa informasi tersebut akan dijaga kerahasiaannya.

5) ajakan bertindak yang tepat

Berhenti memainkan permainan menebak dengan pengunjung Anda. Para pengunjung tidak menyadari apa yang harus dilakukan setelah mereka mencapai dan melihat-lihat halaman detail kendaraan. Sebaiknya pandu para pengunjung dengan ajakan bertindak untuk memberi tahu mereka apa yang harus dilakukan selanjutnya. Pertahankan ajakan bertindak yang dengan jelas menggambarkan dan menjelaskan apa yang ingin Anda sampaikan. Dengan cara ini, pandangan VDP berubah menjadi penjualan.

Membungkusnya

Dengan kemajuan teknologi, menciptakan visibilitas online dengan situs web yang responsif tidak hanya membantu dealer mobil mengisi volume lalu lintas dan menghasilkan prospek, sementara manajemen inventori otomotif membantu mereka untuk tetap memperhatikan kepentingan pelanggan juga.

Inilah Tips Modifikasi Motor Vixion Paling Keren

Modifikasi motor vixion memang terdapat banyak sekali aliran, mulai dari drag, road race, street fighter, air brush dan masih banyak lagi. Namun kamu tentu memiliki selera yang berbeda-beda, maka dari itu sebelum kamu melakukan modifikasi pada motor kamu alangkah baiknya tentukan aliran modifikasi motor kamu. Sehingga saat motor di modifikasi kamu tidak akan kesulitan untuk mencari ide.

Banyak pemula yang kesulitan mencari ide modifikasi, karena ya memang sih motor vixion memiliki banyak varian dari setiap tahunnya. Namun kamu bisa mencocokan modifikasi motor kamu dengan aliran yang kamu sukai, misalkan membeli ban ramping untuk memilih aliran thai look, dengan ditambah velg jari-jari yang keren. Kamu juga bisa memakai perpaduan cat yang mampu menampilkan body airbrush keren dari motor yamaha vixion yang kamu miliki. Sehingga dapat membuat orang lain terinspirasi dan ingin memodifikasi motor vixion dengan gaya modifikasi terbaru yang sedang trend dari yang kamu pilih.

modifikasi motor vixion

Artikel ini memang saya buat khusus untuk kalian penggemar modifikasi motor vixion, namun kamu juga bisa kok memodifikasi motor vixion menjadi motor gede seperti Ninja maupun Honda CBR. Akan tetapi biaya modifikasinya tentu akan lebih mahal dari aliran yang lainnya, karena untuk mengaplikasikan model ini tentu harus memiliki konsep yang matang agar motor yang kamu modifikasi bisa lebih keren dari motor ninja maupun motor CBR.

Buat kalian yang mau melakukan modifikasi pada motor vixion dengan biaya yang murah, tentu hasilnya nanti lumayan keren sehingga referensi ini mungkin bisa membantu anda walaupun keterbatasan dana. Dalam cara modifikasi motor vixion, perlunya kita pahami beberapa langkah yang harus diambil agar penampilan motor semakin bagus dan juga keren. Yaitu diantaranya bagaimana modif motor dengan biaya yang murah, serta bagaimana modif motor supaya dapat nampak keren tapi tidak terlalu berlebihan, dan yang paling penting adalah motor yang di modifikasi dapat tetep aman saat digunakan dijalan tanpa mengurangi sisi safety ridingnya.

Untuk itulah bagi anda yang masih muda, silakan nikmati masa muda anda. Akan tetapi jangan sampai kelewatan, ingat peraturan-peraturan yang ada dalam berkendara. Jangan sampai kalian membahayakan pengguna jalan lainnya, karena tentu kita semua tidak menginginkan hal-hal buruk terjadi di jalan. Bagi anda yang pencinta modifikasi motor, tentu nantinya motor hasil modifikasi kamu bisa sampai awet hingga masa tua kamu.